士模 CM1103 与 TI ADS1115 均为 16 位 I²C 接口 ΔΣ ADC,功能高度兼容,但 CM1103 在采样率、通道、车规认证、功耗上有明显升级,是更优的国产替代方案。

一、核心参数对比(一眼看懂差异)

表格

参数项 士模 CM1103 TI ADS1115 差异说明
最大采样率 2000 SPS (2kSPS) 860 SPS CM1103 采样率提升 133%,更适合高速采集Texas Instruments
可编程速率 6.25–2000 SPS 8–860 SPS CM1103 速率范围更宽、最低更低
输入通道 4 单端 / 4 差分 4 单端 / 2 差分 CM1103差分通道翻倍,更灵活
连续功耗 260–270 μA 150 μA ADS1115 功耗略低;CM1103 单次模式仍低功耗
供电电压 2.5–5.5 V 2.0–5.5 V ADS1115 支持更低电压(2V)
车规认证 AEC-Q100 仅工业级(无车规) CM1103 可用于汽车电子
封装 MSOP10 / QFN10 VSSOP10 / X2QFN10 封装兼容,可直接替换
基准 / PGA / 比较器 内置 内置 功能完全一致
输入范围 ±256mV ~ ±6.144V ±256mV ~ ±6.144V 完全相同Texas Instruments
分辨率 16 位 16 位 精度一致
工作温度 -40°C ~ +125°C -40°C ~ +125°C 温度范围相同TI

二、关键差异深度解析

  1. 采样率与速度(CM1103 优势)

    • CM1103 最高2kSPS,是 ADS1115(860SPS)的2.3 倍,适合动态信号、高速多通道采集。
    • 速率档位更全:6.25/12.5/25/50/100/200/400/800/1600/2000 SPS,覆盖低功耗到高速场景。
  2. 通道配置(CM1103 优势)

    • CM1103 支持4 路差分,ADS1115 仅2 路差分。在多传感器差分测量场景,CM1103 无需外部 MUX,简化设计。
  3. 功耗与供电(各有侧重)

    • 连续模式:ADS1115(150μA)< CM1103(260μA),ADS1115 略优。
    • 单次模式:两者均自动低功耗,CM1103 功耗控制优秀,适合电池供电。
    • 供电下限:ADS1115 支持2.0V,CM1103 为2.5V,ADS1115 适配更低压系统。
  4. 可靠性与认证(CM1103 优势)

    • CM1103 通过AEC-Q100 车规级认证,可用于车载 BMS、传感器等严苛环境;ADS1115 仅工业级。
  5. 国产替代价值(CM1103 优势)

    • 功能1:1 兼容ADS1115,寄存器、I²C 地址、引脚定义一致,可直接替换,无需改板。
    • 供应链自主可控,交期与价格更稳定,适合国产化替代。

三、选型建议

  • CM1103:需要更高采样率更多差分通道车规级应用国产替代
  • ADS1115:极致低功耗2V 低压供电、依赖 TI 生态与技术支持。

四、替换注意事项

  • 寄存器与 I²C 地址完全兼容,直接替换即可。
  • 注意 CM1103 最高速率2kSPS,软件需适配更高采样率配置。
  • 车规应用优先选 CM1103,工业 / 消费级两者均可。
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